Ventura ručný vozík

Wie erhofft die Unterstützung beim Transport von diversen Lasten wie z.B Holz oder Steine.

Ako sa dúfalo, podpora pri preprave rôznych nákladov, ako je drevo alebo kamene.

Ottimo carrello, comodo, silenzioso, capiente.

Vynikajúci vozík, pohodlný, tichý, priestranný.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Čo sa týka hmotnosti, žiadne zázraky sa nekonajú. Vlastne som si ho kúpil, aby som mal model. Sám si ho vyrobím s kolieskami s priemerom 20 mm a nie 16, ako býva. Malá vec priemer 20 masívna z ocele a s 3/4" vyhrievacou trubicou ako vodidlom. Čap s plastovým plavákom Ø 20 mm + kovový plavák Ø 20 mm + kolík pre vodorovné osi. Pre vertikálnu musíte urobiť to isté ale hore vyvŕtajte 5mm otvor, aby ste dali aj plavák s priemerom 20mm, ale kolík je nahradený závlačkou s priemerom 5mm Použite 40mm alebo 50mm uholníky, aby ste mohli čo najskôr zverejniť fotografiu Vyrábam 4 štandardné diabolské kolesá s priemerom 20 mm.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Čo sa týka hmotnosti, žiadne zázraky sa nekonajú. Vlastne som si ho kúpil, aby som mal model. Sám si ho vyrobím s kolieskami s priemerom 20mm a nie 16 ako býva. Malá vec priemer 20 masívna z ocele a s 3/4" vyhrievacou trubicou ako vodidlom. Čap s plastovým plavákom Ø 20 mm + kovový plavák Ø 20 mm + kolík pre vodorovné osi. Pre vertikálnu musíte urobiť to isté ale hore vyvŕtajte 5mm otvor, aby ste dali aj plavák s priemerom 20mm, ale kolík je nahradený závlačkou s priemerom 5mm Použite 40mm alebo 50mm uholníky, aby ste mohli čo najskôr zverejniť fotografiu Vyrábam 4 štandardné diabolské kolesá s priemerom 20 mm.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Čo sa týka hmotnosti, žiadne zázraky sa nekonajú. Vlastne som si ho kúpil, aby som mal model. Sám si ho vyrobím s kolieskami s priemerom 20 mm a nie 16, ako býva. Malá vec priemer 20 masívna z ocele a s 3/4" vyhrievacou trubicou ako vodidlom. Čap s plastovým plavákom Ø 20 mm + kovový plavák Ø 20 mm + kolík pre vodorovné osi. Pre vertikálnu musíte urobiť to isté ale hore vyvŕtajte 5mm otvor, aby ste dali aj plavák s priemerom 20mm, ale kolík je nahradený závlačkou s priemerom 5mm Použite 40mm alebo 50mm uholníky, aby ste mohli čo najskôr zverejniť fotografiu Vyrábam 4 štandardné diabolské kolesá s priemerom 20 mm.

Auf den ersten Blick sehr robuster schwerer Handwagen mit durchdachter Konstruktion. Sogar wendige Vorderachse mit Achschenkel-Lenkung! Auf den zweiten Blick nachlässige Fertigung. Die Schweißnähte sind vermutlich von Ungelernten gemacht und Toleranzen groß. Ich musste z.B. noch dicke Unterlegscheiben auf den Achsen einfügen, damit die Radlager nicht zu schnell seitlich ausschlagen. Überhaupt die Räder: Weder die Felgen mit Kugellagern, noch die Reifen aus (Plast-)Gummi werden lange halten. Über Bordsteinkanten sollte der beladene Wagen keinesfalls knallen. Auch 300 kg sollten nie eingeladen werden, ich denke maximal ein bis zwei Zentner. Trotzdem bin ich erstmal zufrieden mit dem Wagen, weil man für diesen günstigen Preis nicht mehr erwarten kann. (Deutsche Qualitätsprodukte kosten 500 € aufwärts.)

Na prvý pohľad je to veľmi robustný, ťažký ručný vozík s premysleným dizajnom. Dokonca aj ovládateľná predná náprava s riadením nápravy! Na druhý pohľad nedbalá výroba. Zvary robia pravdepodobne nekvalifikovaní ľudia a tolerancie sú veľké. Napríklad na nápravy som musel pridať hrubé podložky, aby sa ložiská kolies príliš rýchlo nekývali do strán. Kolesá všeobecne: Ani ráfiky s guľôčkovými ložiskami, ani plášte z (plastovej) gumy dlho nevydržia. Naložené auto by za žiadnych okolností nemalo naraziť cez obrubníky. Nikdy by sa nemalo zaťažovať 300 kg, myslím, že maximálne jedna až dvestovka. Napriek tomu som s autom spokojný, pretože za túto nízku cenu nemôžete očakávať viac. (Nemecké kvalitné výrobky stoja 500 EUR a viac.)

Ich war überrascht, wie stabil und durchdacht konstruiert der Wagen ist. Aufbau zwischen 30 und 60 min. Kleines Manko: Die Fotos in der Bedienungsanleitung könnten besser, genauer sein. Klare Kaufempfehlung!

Bol som prekvapený, aké stabilné a dobre premyslené auto je. Montáž trvá 30 až 60 minút Malá nevýhoda: Fotografie v návode na obsluhu by mohli byť lepšie a presnejšie. Jasné odporúčanie na nákup!

Der Klapprahmen ist sehr praktisch.

Skladací rám je veľmi praktický.

Der Artikel (Bollerwagen) super Ausführungen und für mich auch praktisch, einwandfrei im Gebrauch. Bin sehr zufrieden

Predmet (ručný vozík) je pre mňa skvelý a praktický, perfektne sa používa. Som veľmi rád

Habe einen Wagen gesucht, um meine alte Hündin zu unterstützen. Die Qualität ist super, der halt vermutlich ewig und wird auch im Garten gute Dienste leisten. Mein Hund liebt den Wagen und ich auch

Hľadal som auto na podporu môjho starého psa. Kvalita je super, vydrží snáď večnosť a dobre poslúži aj na záhrade. Môj pes miluje auto a ja tiež

Aufbau alleine mit eigenen Werkzeug und der Anleitung in einer knappen halben Stunde und mit logischen Denkvermoegen machbar! Relativ schwerer,stabiler Wagen . Bergauf den kleinen Enkel ziehen , anstrengend. Ist zum taeglichen Holztransport zum Haus gedacht, bin gespannt, wie er sich auf dem Rasen bei unterschiedlichen Witterungen ziehen lässt!

Dá sa zostaviť pomocou vlastných nástrojov a pokynov za menej ako pol hodiny a so schopnosťami logického myslenia! Relatívne ťažké, stabilné auto. Ťahať malého vnúčika do kopca je únavné. Je určený na každodennú prepravu dreva do domu, som zvedavý, ako sa dá ťahať po trávniku v rôznych poveternostných podmienkach.

Nicht nur das ich den Bollerwagen zwei Tage früher bekommen habe, nein, dieses Teil macht einen sehr wertigen Eindruck. Der Aufbau war relativ einfach und hat ungefähr eine Stunde in Anspruch genommen. Jetzt muss das Teil nur noch meinen Enkel gefallen.

Nielenže som ručný vozík dostal o dva dni skôr, nie, táto časť pôsobí veľmi hodnotným dojmom. Montáž bola pomerne jednoduchá a trvala asi hodinu. Teraz mi ostáva už len potešiť vnuka.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Na drevo som naniesla vrstvu saturátora ako ochranu, celé sa mi to po použití zdá pevné

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Na drevo som naniesla vrstvu saturátora ako ochranu, celé to po použití pôsobí celistvo.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Na drevo som naniesla vrstvu saturátora ako ochranu, celé to po použití pôsobí celistvo.

The tires are very thin and i constantly get flat tires in Croatia. Now have to get a replacement inner tube and it is not obvious where I can order this.

Pneumatiky sú veľmi tenké a v Chorvátsku mi neustále praskajú pneumatiky. Teraz musím získať náhradnú dušu a nie je jasné, kde si ju môžem objednať.

Nach sehr prompter Lieferung (2Tg. früher) leicht zu bewerkstelligender Zusammenbau. Ziemlich großes Eigengewicht macht den Bollerwagen sicherer aber auch unwesentlich kraftraubender. Gutes Produkt zu fairem Preis.

Jednoduchá montáž po veľmi rýchlom doručení (2 dni skôr). Vďaka pomerne veľkej hmotnosti je ručný vozík bezpečnejší, ale aj o niečo energeticky náročnejší. Dobrý produkt za primeranú cenu.

Ich war mit dem Bollerwagen auf einem großen Festival. Ich bin an tausenden Leuten vorbeigegangen, von denen sehr viele Probleme mit kaputten Bollerwagen, Faltwagen, Sackkarren usw hatten. Ich hingegen konnte problemlos über jede Unebenheit, durch jedes Schlagloch, durch den Matsch und über Äcker und Rasenflächen laufen. Der Wagen hat eine hohe Traglast, gute Bodenfreiheit und lässt sich leicht ziehen. Letztes Jahr hatte ich einen Billigwagen und stand selbst blöd da, dieses Jahr habe ich mich sehr über meinen schönen Wagen gefreut, der mir einige Nerven und Zeit erspart hat.

Bol som na veľkom festivale s ručným vozíkom. Prešiel som okolo tisícok ľudí, z ktorých mnohí mali problémy s pokazenými ručnými vozíkmi, skladacími vozíkmi, ručnými vozíkmi atď. Na druhej strane som mohol ľahko prejsť cez každý hrboľ, cez každý výmoľ, cez blato a cez polia a trávniky. Auto má vysokú nosnosť, dobrú svetlú výšku a ľahko sa ťahá. Minulý rok som mal lacné auto a sám som vyzeral hlúpo, tento rok som sa veľmi tešil z môjho krásneho auta, čo mi ušetrilo veľa nervov a času.

Das Ding ist aus ordentlich stabilem Blech gemacht. Die Schweissnähte sehen handgemacht aus sind aber ok. Es hat allerdings auch ein entsprechendes Eigengewicht. Also mal eben ins Auto und an den Strand - eher was für mehrere Personen zum reinheben. Die Gebrauchsanweisung ist mit guter Absicht gemacht, hat aber einige Schwächen, was die Bebilderung angeht. Insbesondere vorne am Drehgestell/ Deichselansatz. Insgesamt schön retro. Schön,daß es sowas noch gibt !

Vec je vyrobená z naozaj pevného plechu. Zvarové švy vyzerajú ručne, ale sú v poriadku. Má však aj zodpovedajúcu hmotnosť. Len nasadnite do auta a choďte na pláž – niečo, čo môže zdvihnúť niekoľko ľudí. Návod na použitie je napísaný s dobrým úmyslom, má však určité nedostatky, pokiaľ ide o ilustrácie. Najmä v prednej časti upevnenia podvozku/oja. Celkovo pekné a retro. Je fajn, že niečo také ešte existuje!

Super Größe, super Gewicht, robust und für alles zu gebrauchen. Ein bisschen Zeit intensiv zum aufbauen aber geht

Veľká veľkosť, veľká hmotnosť, robustný a použiteľný na všetko. Intenzívne budovanie trvá trochu času, ale funguje to

Stabile Ausführung, schöne Lackierung

Stabilný dizajn, krásny lak

La sensazione iniziale è di un prodotto costruito bene, le ruote gestiscono bene le asperità del terreno anche grazie ai cuscinetti a sfera. Non troppo rumoroso durante l’utilizzo. Alcune saldature un po’ approssimative, speriamo reggano nel tempo. Spedizione rapida.

Prvotný pocit je z dobre postaveného výrobku, kolieska dobre zvládajú nerovnosti terénu aj vďaka guľôčkovým ložiskám. Počas používania nie je príliš hlasný. Niektoré zvary sú trochu drsné, dúfajme, že časom vydržia. Rýchle odoslanie.

Ein super stabiler Bollerwagen, meine Tochter (3) liebt ihn auch, zwei Kissen rein und ab geht die wilde Fahrt. Aufbau gestaltet sich einfach, die großen Räder sorgen für einen ruhigen Lauf, auch über unebenes Gelände. Die Zuladung ist außergewöhnlich hoch. Mit einem Wort - perfekt!

Super stabilný ručný vozík, moja dcéra (3) ho tiež miluje, vložte dva vankúše a ideme. Montáž je jednoduchá, veľké kolesá zaisťujú hladký chod aj po nerovnom teréne. Užitočné zaťaženie je mimoriadne vysoké. Jedným slovom - perfektné!

A distanza di 5 anni d'uso per trasportare legna per casa, posso dire che la robustezza complessiva del telaio c'è, il rivestimento delle sponde in legno necessita di verniciatura per resistere all'aperto, le gomme a camera d'aria, come in altri prodotti che le usano, sono praticamente spazzatura, dovrebbero proibirle per legge, si sgonfiano e la gomma si deteriora come fosse carta dopo meno di un'anno, secondo me conviene subito cambiarle con quelle in poliuretano con asse diametro 20 mm lungo 50 mm asimmetrico, con una spesa di circa 50 euro si è poi tranquilli per sempre. Da tenere d'occhio l'attacco del timone, per carichi pesanti il bullone è un punto critico, fortunatamente non mi si è mai rotto comunque anche con carichi da 250 chili quasi mai in piano, comunque se è troppo usurato è consigliato cambiarlo. Inutile parlare di carico massimo, anche se sicuramente potrebbe resistere senza problemi a pesi superiori, sono sempre io che dovrei trainare e non sono un trattore, per cui in piano è un conto ma in salita cambia tutto, per non parlare delle discese dove , in assenza di freni, tocca fare retromarcia col timone a monte, e se si esagera col carico si finisce trascinati nel primo burrone disponibile, quindi non dico che ci vuole il patentino per usarlo ma non è sicuramente un giocattolo. Il pianale è di banale rete metallica ricoperta da un pannello rimovibile di polipropilene nero da mezzo centimetro, se fosse stato di lamiera, allora veramente era un carrello unico, invece è alla pari di altri modelli più economici, anche se non tutti hanno questo particolare sistema di sterzata più evoluto. Una cosa che non viene detta a chi non ha tempo e non è molto attrezzato ed esperto di bricolage, è il tempo e le chiavi che servono per il montaggio del carrello, cioè io ci ho messo almeno mezz'ora con chiave a cricchetto da 3/8 e innesti esagonali, e non mi sono divertito molto a perdere tutto quel tempo, avrei preferito un prodotto già montato o quasi, che poi ci vuole una superficie di almeno 3 metri per 3 in modo da avere lo spazio per lavorare, e se si fà nel giardino occorre la massima attenzione a non perdere nessuna vite tra l'erba.

Po 5 rokoch používania na prevoz dreva po dome môžem konštatovať, že celková robustnosť rámu je tam, prekrytie drevených bokov vyžaduje náter, aby odolali vonkajšiemu prostrediu, plášte duše, ako pri iných výrobkoch, ktoré ich používajú , su to prakticky svinstvo, mali by byt zakonom zakazane, vyfukuju a guma sa po necelom roku znehodnoti ako papier, podla mna je lepsie hned vymenit za polyuretanove s priemerom osi 20mm a dl. 50 mm asymetrické, s nákladmi okolo 50 eur si môžete byť navždy istí. Pozor na uchytenie kormidla, pri veľkých nákladoch je kritickým bodom skrutka, našťastie sa nikdy nezlomila ani pri nákladoch 250 kíl, ktoré nie sú takmer vodorovné, ak je však príliš opotrebovaný, odporúčame ho vymeniť. O maximálnom zaťažení je zbytočné sa baviť, aj keď určite by bez problémov odolal vyšším hmotnostiam, vždy by som mal ťahať ja a nie som traktor, takže na rovine je to jedno ale do kopca sa všetko mení, nie spomenúť zjazdy, kde bez bŕzd musíte cúvať s kormidlom proti prúdu a ak náklad preťažíte, skončíte vtiahnutý do prvej dostupnej rokliny, takže nehovorím, že na to potrebujete licenciu, ale je to rozhodne to nie je hracka. Plošina je vyrobená z obyčajného drôteného pletiva pokrytá odnímateľným polcentimetrovým čiernym polypropylénovým panelom, ak by bola vyrobená z plechu, tak to bol naozaj unikátny vozík, ktorý sa však vyrovná ostatným lacnejším modelom, aj keď nie. všetky majú tento konkrétny systém pokročilejšieho riadenia. Jedna vec, ktorá sa nehovorí tým, ktorí nemajú čas a nie sú veľmi dobre vybavení a skúsení v oblasti domácich majstrov, je čas a kľúče potrebné na zostavenie vozíka, to znamená, že mi to trvalo najmenej pol hodiny s 3mm račňový kľúč /8 a šesťhranné spojky a nebavilo ma celý ten čas mrhať, radšej by som dal prednosť už zmontovanému produktu, ktorý potom vyžaduje plochu aspoň 3 metre krát 3, aby mal. priestor na prácu, a ak to robíte na záhrade, musíte si dávať veľký pozor, aby ste v tráve nestratili vinič.

ha fatto passare bene gli ultimi anni al nostro cagnolone che non c'è più

Nášmu veľkému psovi, ktorý už nie je medzi nami, za posledných pár rokov urobil radosť

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Borovicové lišty zábran sú surové, obávam sa, že časom sa vlhkosťou znehodnotia..., tak som ich zasklil Ostatné, aby som videl, ako sa to časom vyvinie Pre moje použitie zostanú uložené vonku chránené pred dážď Pre detaily - Kolesá sú skutočné "plechové" ráfiky s dušami, preto pred prenášaním ťažkých nákladov skontrolujte tlak, aby ste ich nerozdrvili a neprepichli - montáž bočných tyčí, ktoré držia nápravy, funguje ako tlmič (mierne) - predné kolesá sú smerové, teda ako na aute, paralelogramová zostava to umožňuje, nie je to ako os, kde sa náprava celkovo otáča, zdá sa byť pevnejšia pre veľké zaťaženie a uľahčuje zatáčanie (v smer trakcie) Momentálne som spokojný

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Borovicové lišty zábran sú surové, obávam sa, že časom sa vlhkosťou znehodnotia..., tak som ich zasklil. dážď Pre detaily - Kolesá sú skutočné "plechové" ráfiky s dušou, preto pred prenášaním ťažkých nákladov skontrolujte tlak, aby ste ich nerozdrvili a neprepichli - montáž strany tyčí, ktoré držia nápravy, funguje ako tlmič ( mierne) - predné kolesá sú smerové, teda ako na aute, paralelogramová zostava to umožňuje, nie je to ako os, kde sa náprava celkovo otáča, zdá sa byť pevnejšia pre veľké zaťaženie a uľahčuje zatáčanie (v smer trakcie) Momentálne som spokojný

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Borovicové lišty zábran sú surové, obávam sa, že časom sa vlhkosťou znehodnotia..., tak som ich zasklil Ostatné, aby som videl, ako sa to časom vyvinie Pre moje použitie zostanú uložené vonku chránené pred dážď Pre detaily - Kolesá sú skutočné "plechové" ráfiky s dušami, preto pred prenášaním ťažkých nákladov skontrolujte tlak, aby ste ich nerozdrvili a neprepichli - montáž bočných tyčí, ktoré držia nápravy, funguje ako tlmič (mierne) - predné kolesá sú smerové, teda ako na aute, paralelogramová zostava to umožňuje, nie je to ako os, kde sa náprava celkovo otáča, zdá sa byť pevnejšia pre veľké zaťaženie a uľahčuje zatáčanie (v smer trakcie) Momentálne som spokojný

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

veľmi praktické na skladovanie dreva, lepšie ako fúrik

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

veľmi praktické na skladovanie dreva, lepšie ako fúrik

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

veľmi praktické na skladovanie dreva, lepšie ako fúrik

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Prijaté 10. 8. 22, montáž 17 09 22, škoda, že návod nie je vo francúzštine. Ak sa však nad tým trochu zamyslíte, montáž je veľmi jednoduchá. Za 30 minút pre dvoch je hotovo. Tovar je kvalitný, teraz uvidíme časom.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Prijaté 10. 8. 22, montáž 17 09 22, škoda, že návod nie je vo francúzštine. Ak sa však nad tým trochu zamyslíte, montáž je veľmi jednoduchá. Za 30 minút pre dvoch je hotovo. Tovar je kvalitný, teraz uvidíme časom.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Prijaté 10. 8. 22, montáž 17 09 22, škoda, že návod nie je vo francúzštine. Ak sa však nad tým trochu zamyslíte, montáž je veľmi jednoduchá. Za 30 minút pre dvoch je hotovo. Tovar je kvalitný, teraz uvidíme časom.

Seit einem Monat regelmässig, auch auf unebenem Boden, in Gebrauch und es er hält. Aufbau war schnell und preis/leistung ist gut

Používam ho pravidelne mesiac aj na nerovnom teréne a drží. Nastavenie bolo rýchle a malo dobrú hodnotu za peniaze

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Používa sa na prepravu dreva. Teraz je montáž vykonaná veľmi rýchlo a veľmi jednoducho. Pripomenulo mi to mechaniku môjho detstva. Myslím si, že pevnosť tam je. Ešte chvíľu a budem vedieť, či ma tento nákup úplne uspokojí. Nemám žiadne obavy, rady amatérom, odporúčam túto kúpu.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Používa sa na prepravu dreva. Teraz je montáž vykonaná veľmi rýchlo a veľmi jednoducho. Pripomenulo mi to mechaniku môjho detstva. Myslím si, že pevnosť tam je. Ešte chvíľu a budem vedieť, či ma tento nákup úplne uspokojí. Nemám žiadne obavy, rady amatérom, odporúčam túto kúpu.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Používa sa na prepravu dreva. Teraz je montáž vykonaná veľmi rýchlo a veľmi jednoducho. Pripomenulo mi to mechaniku môjho detstva. Myslím si, že pevnosť tam je. Ešte chvíľu a budem vedieť, či ma tento nákup úplne uspokojí. Nemám žiadne obavy, rady amatérom, odporúčam túto kúpu.

perfekt durchdacht, sehr stabil

perfektne premyslené, veľmi stabilné

Der Wagen ist super stabil und lässt sich wunderbar leicht manövrieren...auch schwer beladen. Bin begeistert.

Vozík je super stabilný a ľahko sa s ním manévruje...aj keď je veľmi zaťažený. Som nadšený.

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

výrobok je trochu komplikovaný na montáž, s "stručným" a nekvalitným manuálom. Výroba je priemerná, s nekvalitnými hrubými zvarmi. Časom vidieť

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

výrobok je trochu komplikovaný na montáž, s "stručným" a nekvalitným manuálom. Výroba je priemerná, s nekvalitnými hrubými zvarmi. Časom vidieť

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

výrobok je trochu komplikovaný na montáž, s "stručným" a nekvalitným manuálom. Výroba je priemerná, s nekvalitnými hrubými zvarmi. Časom vidieť

Il carretto è bello esteticamente,si monta facilmente, ed è facile da manovrare! Contenta dell'articolo, ho già spostato la legna e portato in giro per il giardino la terra e le semenze! Mi domando come ho fatto sino adesso senza!!! ****

Vozík je esteticky krásny, ľahko sa skladá a ľahko sa s ním manipuluje! Spokojný s článkom, už som premiestnil drevo a preniesol zem a semená po záhrade! Zaujímalo by ma, ako som to bez toho doteraz dokázal!!! ****

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Vozík pôsobí robustne, oj možno menej, vidieť pri používaní... Na druhej strane montážny návod v nemčine alebo angličtine, s drobnými čiernobielymi fotografiami. dôležité body sa nezaznamenávajú. Takže to vezmeme späť a začneme znova. PDF získaný na stránke je neúplný. Po hodine a pol vypichovania očí a kontroly angličtiny je vozík funkčný. Takže dobrý produkt, ale veľmi nedostatočné informácie o montáži.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Vozík pôsobí robustne, oj možno menej, vidieť pri používaní... Na druhej strane montážny návod v nemčine alebo angličtine, s drobnými čiernobielymi fotografiami. dôležité body sa nezaznamenávajú. Takže to vezmeme späť a začneme znova. PDF získaný na stránke je neúplný. Po hodine a pol vypichovania očí a kontroly angličtiny je vozík funkčný. Takže dobrý produkt, ale veľmi nedostatočné informácie o montáži.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Vozík pôsobí robustne, oj možno menej, vidieť pri používaní... Na druhej strane montážny návod v nemčine alebo angličtine, s drobnými čiernobielymi fotografiami. dôležité body sa nezaznamenávajú. Takže to vezmeme späť a začneme znova. PDF získaný na stránke je neúplný. Po hodine a pol vypichovania očí a kontroly angličtiny je vozík funkčný. Takže dobrý produkt, ale veľmi nedostatočné informácie o montáži.

Bin mit dem Bollerwagen sehr zufrieden. Er ist sehr robust und gut zu handhaben. Was ich gut finde ist, dass alle Muttern für die Schrauben Stopmuttern sind und sie sich somit nicht von selbst lösen können. Die Montage funktioniert gut- geht alleine ohne Probleme - zu zweit macht es aber mehr Spaß und geht noch einfacher von der Hand. Schick aussehen tut er auch noch. Die Halterungen für die Seitenwände klappern etwas beim fahren - was sich aber gut beheben lässt. indem man einfach den Hebel etwas mit Klebeband etc. umwickelt. Ich benutze den Wagen für den Transport meines Teleskopes zum Sterne beobachten - und das wiegt 50 KG plus Zubehör. Die Luftreifen sind klasse und waren auch mit etwa 2 Bar vorbereitet....musste dann nichts weiteres tun. Auf der Metall-Ablagefläche befindet sich eine gute Kunststoffmatte. Ich habe allerdings noch eine rutschfeste obendrauf gelegt...kann jeder nach Bedarf gestalten - kein Problem. Ziehen lässt sich der Bollerwagen sehr gut, auch wenn die Deichsel nicht gerade lang ist. Bin 180 cm groß und habe keine Probleme beim Transprt. Werkzeug zum zusammenschrauben ( 2x 13er Schlüssel ) liegt nicht bei. Die sollte man somit zur Hand haben. Ich hoffe, ich konnte etwas helfen.

S ručným vozíkom som veľmi spokojný. Je veľmi robustný a ľahko sa s ním manipuluje. Čo sa mi páči je, že všetky matice pre skrutky sú poistné matice, takže sa nemôžu samé uvoľniť. Montáž funguje dobre - funguje samostatne bez problémov - ale je zábavnejšia s dvoma ľuďmi a je ešte jednoduchšia. Stále vyzerá šik. Držiaky na bočné steny pri jazde trochu chrastia - to sa však dá ľahko opraviť. jednoduchým oblepením páky nejakou páskou atď. Vozík používam na prepravu svojho teleskopu na pozorovanie hviezd - a váži 50 kg plus príslušenstvo. Pneumatiky sú super a boli pripravené aj s cca 2 barmi....potom som už nič iné robiť nemusel. Na kovovej poličke je dobrá plastová podložka. Navrch som však dal protišmykový...ktokoľvek si ho môže navrhnúť podľa potreby - žiadny problém. Ručný vozík sa veľmi ľahko ťahá, aj keď oje nie sú práve dlhé. Mám 180 cm a nemám problém s prepravou. Náradie na zoskrutkovanie (2x 13 kľúčov) nie je súčasťou balenia. Takže by ste ho mali mať po ruke. Dúfam, že som mohol trochu pomôcť.

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Jednoduchá montáž, pevná, dobrá hodnota za peniaze

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Jednoduchá montáž, pevná, dobrá hodnota za peniaze

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Jednoduchá montáž, pevná, dobrá hodnota za peniaze

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Položka prijatá rýchlo. Škoda, že návod na montáž nie je vo francúzštine, ale to mi nebránilo v správnom a rýchlom zložení. Zodpovedajú popisu, pevné a kvalitné kolesá.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Položka prijatá rýchlo. Škoda, že návod na montáž nie je vo francúzštine, ale to mi nebránilo v správnom a rýchlom zložení. Zodpovedajú popisu, pevné a kvalitné kolesá.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Položka prijatá rýchlo. Škoda, že návod na montáž nie je vo francúzštine, ale to mi nebránilo v správnom a rýchlom zložení. Zodpovedajú popisu, pevné a kvalitné kolesá.

Der Wagen ist sehr robust und sieht toll aus. Der Nachteil ist, daß er auch sehr schwer ist. Wenn man ihn im Auto mitnehmen will - wenn man ein Auto hat, das groß genug ist - braucht man zwei Leute um ihn hineinzuheben.

Vozík je veľmi pevný a vyzerá skvele. Nevýhodou je, že je tiež veľmi ťažký. Ak ho chcete vziať do auta – ak máte dostatočne veľké auto – potrebujete dvoch ľudí, ktorí ho nadvihnú.

Bei angezogenener Deichselverschraubung, wie im Handbuch beschrieben, kaum Lenkfähigkeit. Für den Preis und Herstellernamen, andere Verschraubungsmöglichkeiten erwartet. Für den Preis einfach nur ärgerlich. Flacheisen der Deichsel werden einfach fest auf einander geschraubt. Ob die anderen Beschreibungen stimmen wird man sehen.

Takmer žiadna ovládateľnosť, keď je skrutkový spoj oja utiahnutý, ako je popísané v príručke. Pre cenu a názov výrobcu sa očakávajú ďalšie možnosti skrutiek. Len nepríjemné pre cenu. Ploché tyče oja sa k sebe jednoducho priskrutkujú. Či sú ostatné popisy správne, sa uvidí.

Ist aus Metall und daher robust, aber natürlich auch schwerer als welche aus Kunststoff oder Holz und somit ist er im unbefestigten Gelände für Kinder schwer zu ziehen

Je vyrobená z kovu, a preto je robustná, no samozrejme je aj ťažšia ako plastová či drevená, čo deťom sťažuje ťahanie po nespevnenom teréne.

Il carretto è arrivato con una ruota bucata, ma il venditore mi ha prontamente risarcito del danno dimostrando grande prfessionalità e serietà. Consiglio questo venditore e questo articolo.

Vozík prišiel s prerazeným kolesom, ale predávajúci mi škodu promptne nahradil, pričom preukázal veľkú profesionalitu a serióznosť. Odporúčam tohto predajcu a tento tovar.

Erst war ich mir sehr unsicher aufgrund der teilweise negativen Kritiken, wegen der problemlosen Rückgabe a la amazon hab ich es dann aber dennoch gewagt. Und ich darf sagen, es war eine gute Entscheidung: alles ist aus massiven Teilen gefertigt, es sind ausnahmsweise auch gute Schrauben und Muttern mit Sicherung mitgeliefert und alles ist masshaltig. Metallteile alle gut entgratet und Lackierung auch OK. Man braucht ein wenig Zeit, um alles zusammen zu bauen, aber es geht auch ohne Beschreibung, jedoch ist eine ganz gut dabei. Holzqualität auch sehr gut, keine rauhen, oder speilige Stellen, ich musste nichts nacharbeiten. Der Wagen lenkt sich gut und einfach, aber er ist massiv, einerseits gut, andererseits darf sich keiner ein Leichtbauwägelchen für das WoMo mit 3500kg Beschränkung erwarten! Dafür klappt das Ding sicher nicht versehentlich zusammen, oder bricht bei Schwerzuladung. Wer auch einmal Zementsäcke etc. führen will, ist sehr gut aufgehoben, zumal die Wände alle klappbar sind und dann nicht, wie bei manchen anderen Wägen zu hoch sind und am Boden schräg aufliegen und damit nicht im geklappten Zustand fahrbar bleiben! gefühlt würde ich sagen, dass bei den probierten 100kg Zuladung Schluss ist: mehr kann man kaum noch sinnvoll weiter ziehen...würde das Wägelchen wieder kaufen.

Najprv som bola kvôli čiastočne negatívnym recenziám veľmi neistá, no kvôli bezproblémovej návratnosti a la amazon som si na ňu aj tak trúfla. A môžem povedať, že to bolo dobré rozhodnutie: všetko je vyrobené z pevných dielov, súčasťou sú mimoriadne kvalitné skrutky a matice s poistkou a všetko je na mieru. Kovové časti všetky dobre odhrotované a lak tiež v poriadku. Skĺbiť všetko dokopy trvá trochu času, ale bez popisu to ide, ale jeden je celkom dobrý. Kvalita dreva je tiež veľmi dobrá, žiadne drsné alebo ošúchané miesta, nemusel som nič prerábať. Auto sa dobre a ľahko riadi, ale je masívne, na jednej strane dobré, na druhej strane by nikto nemal očakávať ľahký vozeň na karavan s limitom 3500 kg! Na druhej strane sa vec pri veľkom zaťažení určite náhodne nezrúti a nerozbije. Každý, kto chce prevážať vrecia s cementom atď., je v dobrých rukách, najmä preto, že steny sú všetky skladacie a potom nie príliš vysoké, ako u niektorých iných vozňov, a ležia na zemi pod uhlom, a preto nemôžu zostať mobilné, keď zložené! Povedal by som, že testované 100kg zaťaženie je koniec: zmysluplnejšie ťahať už len ťažko...kúpil by som si vozík znova.

Hundetransport

Preprava psa

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

príjem, balenie => veľmi dobré Všetko je v krabici, v perfektnom stave Montáž je jednoduchá s výnimkou oja riadenia, ktoré nie je veľmi dobre zložené s presadením otvorov pre otočné osi... takže potrebujete silný zverák, aby sa dostal späť do tvaru, zvary sú mizerné, rovnako ako nastavenie rôznych častí. Je vhodné byť trochu šikovný, mať extra podložky, vrátane vláknitých tesnení pre kohútiky, ktoré poslúžia ako trecia podložka na priskrutkovanie riadiacej sústavy Kolesá sú nekvalitné, ložiská neváhajte premazať Veľa kritika, ale tento vozík je nepochybne najlepšia voľba, z hľadiska kvality/ceny kvalita rámov umožňuje vykonať vylepšenia zváraním, prípadne vŕtaním za účelom prestavenia tohto modelu, ktorý by som označil ako "základný" ak si kutil, neváhaj

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

príjem, balenie => veľmi dobré Všetko je v krabici, v perfektnom stave Montáž je jednoduchá s výnimkou oja riadenia, ktoré nie je veľmi dobre poskladané s presadením otvorov pre otočné osi... takže potrebujete silný zverák, aby sa dostal späť do tvaru, zvary sú mizerné, rovnako ako nastavenie rôznych častí. Je vhodné byť trochu šikovný, mať extra podložky, vrátane vláknitých tesnení pre kohútiky, ktoré poslúžia ako trecia podložka na priskrutkovanie riadiacej sústavy Kolesá sú nekvalitné, ložiská neváhajte premazať Veľa kritika, ale tento vozík je nepochybne najlepšia voľba, z hľadiska kvality/ceny kvalita rámov umožňuje vykonať vylepšenia zváraním, prípadne vŕtaním za účelom prestavenia tohto modelu, ktorý by som označil ako "základný" ak si kutil, neváhaj

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

príjem, balenie => veľmi dobré Všetko je v krabici, v perfektnom stave Montáž je jednoduchá s výnimkou oja riadenia, ktoré nie je veľmi dobre zložené s presadením otvorov pre otočné osi... takže potrebujete silný zverák, aby sa dostal späť do tvaru, zvary sú mizerné, rovnako ako nastavenie rôznych častí. Je vhodné byť trochu šikovný, mať extra podložky, vrátane vláknitých tesnení pre kohútiky, ktoré poslúžia ako trecia podložka na priskrutkovanie riadiacej sústavy Kolesá sú nekvalitné, ložiská neváhajte premazať Veľa kritika, ale tento vozík je nepochybne najlepšia voľba, z hľadiska kvality/ceny kvalita rámov umožňuje vykonať vylepšenia zváraním, prípadne vŕtaním za účelom prestavenia tohto modelu, ktorý by som označil ako "základný" ak si kutil, neváhaj

Einfach zusammenzubauen, wunderbar lenkbar. Lediglich die Kunststoffeinlage ist sperrig und evt um ein Äuzerl zu groß, sodass man sie zum Reinigen schwer herausbekommt.

Jednoduché zostavenie, úžasne manévrovateľné. Len plastová vložka je objemná a možno trochu príliš veľká, takže je ťažké ju vybrať na čistenie.

Questo carretto a mano lo utilizziamo al bar per trasportare i vuoti delle bottiglie e fare i carichi. Consigliato!

Tento ručný vozík používame v bare na prepravu prázdnych fliaš a nakladanie. Odporúčané!

Questo carretto a mano lo utilizziamo al bar per trasportare i vuoti delle bottiglie e fare i carichi. Consigliato!

Tento ručný vozík používame v bare na prepravu prázdnych fliaš a nakladanie. Odporúčané!

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Jednoduchá montáž, aj keď dokumentácia nie je vo francúzštine.

Das ist genau der richtige für mich.

Toto je pre mňa to pravé.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Jednoduchá montáž, aj keď dokumentácia nie je vo francúzštine.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Jednoduchá montáž, aj keď dokumentácia nie je vo francúzštine.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Napriek trochu zložitejšiemu nastaveniu je výsledok vynikajúci. Tento malý vozík, aj keď je veľmi hlučný, plní svoju úlohu pri preprave záhrady, dreva a mnohých iných vecí. Manévrovateľné, nie príliš ťažké. Vrelo odporucam.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Napriek trochu zložitejšiemu nastaveniu je výsledok vynikajúci. Tento malý vozík, aj keď je veľmi hlučný, plní svoju úlohu pri preprave záhrady, dreva a mnohých iných vecí. Manévrovateľné, nie príliš ťažké. Vrelo odporucam.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Napriek trochu zložitejšiemu nastaveniu je výsledok vynikajúci. Tento malý vozík, aj keď je veľmi hlučný, plní svoju úlohu pri preprave záhrady, dreva a mnohých iných vecí. Manévrovateľné, nie príliš ťažké. Vrelo odporucam.

Schnelle Lieferung, der Artikel im einwandfreiem Zustand obwohl als gebraucht angeboten, das Material gute Qualität und einfache Montage

Rýchle dodanie, tovar v perfektnom stave, aj keď sa ponúka ako použitý, materiál je kvalitný a ľahko sa montuje

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Spĺňa moje očakávania Dobre spracované Návod nie je skvelý, ale ani pri jeho zostavovaní nie sú žiadne veľké problémy.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Spĺňa moje očakávania Dobre spracované Návod nie je skvelý, ale ani pri jeho zostavovaní nie sú žiadne veľké problémy.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Spĺňa moje očakávania Dobre spracované Návod nie je skvelý, ale ani pri jeho zostavovaní nie sú žiadne veľké problémy.

Nach dem etwas anstrengenden Zusammenbau war ich direkt begeistert. Ich nutze ihn jetzt seit Monaten regelmäßig und auch schwere Teile lassen sich gut damit transportieren. Was man wissen muss, ist, dass das Teil ordentlich Eigengewicht hat.

Po trochu namáhavej montáži som bol okamžite ohromený. Používam ho pravidelne už niekoľko mesiacov a dobre sa s ním prepravujú aj ťažké diely. Čo potrebujete vedieť je, že časť má veľkú mŕtvu váhu.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Doprava veľmi dobre zabalená v 2 samostatných krabiciach, takže sa nemusíte báť poškodenia materiálu. Jednoduchá montáž, trochu mätúce na predných kolesách, kde je vozík riadenia na zadnej strane kolies. Veľmi šikovný. Odporúčam tento produkt. Teraz musíme časom zistiť, či nehrdzavie, keďže som pri mori, pretože som mal príves Tecktake, ktorý po 4 rokoch hrdzavel. Za tú cenu si myslím, že je to iná kvalita.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Doprava veľmi dobre zabalená v 2 samostatných krabiciach, takže sa nemusíte báť poškodenia materiálu. Jednoduchá montáž, trochu mätúce na predných kolesách, kde je vozík riadenia na zadnej strane kolies. Veľmi šikovný. Odporúčam tento produkt. Teraz musíme časom zistiť, či nehrdzavie, keďže som pri mori, pretože som mal príves Tecktake, ktorý po 4 rokoch hrdzavel. Za tú cenu si myslím, že je to iná kvalita.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Doprava veľmi dobre zabalená v 2 samostatných krabiciach, takže sa nemusíte báť poškodenia materiálu. Jednoduchá montáž, trochu mätúce na predných kolesách, kde je vozík riadenia na zadnej strane kolies. Veľmi šikovný. Odporúčam tento produkt. Teraz musíme časom zistiť, či nehrdzavie, keďže som pri mori, pretože som mal príves Tecktake, ktorý po 4 rokoch hrdzavel. Za tú cenu si myslím, že je to iná kvalita.

E' bellissimo, lo uso in giardino, per il momento non mi ha mai creato problemi.Sono circa 6 mesi che lo uso.

Je krasny, pouzivam ho na zahrade, zatial mi nikdy nerobil problem pouzivam ho cca 6 mesiacov.

kam gut verpackt an, einfach aufzubauen, alle Teile vollständig habe die Zugstange um 30 cm verlängert, da ich sehr groß bin

Dorazilo dobre zabalené, ľahko sa nastavuje, všetky diely sú kompletné a pridali o 30 cm, keďže som veľmi vysoký

Ottimo in tutti i sensi, non ho dato 5 stelle perché le spiegazioni non sono in Italiano

Vynikajúce v každom zmysle, nedal som 5 hviezdičiek, pretože vysvetlivky nie sú v taliančine

Tolles Teil nur Klammern fehlten im Lieferumfang!

Veľká časť chýbala iba zátvorky!

Great that the side rails lower as I have a bad back

Super, že bočnice sú nižšie, keďže mám zlý chrbát

Super stabil! Die Aufbauanleitung lässt allerdings zu Wünschen übrig! Die beigefügten Fotos helfen leider nicht, die Lücken der Anleitung zu füllen. Und Werkzeug ist auch nicht dabei...

Super stabilný! Návod na montáž však zanecháva veľa želaní! Žiaľ, priložené fotografie nepomáhajú vyplniť medzery v návode. A neobsahuje žiadne nástroje...

Solido , pratico , esteticamente al Top . Le dimensioni superiori a tutti gli altri sul genere lo rendono particolarmente versatile . Un ottimo acquisto di facile montaggio .

Pevné, praktické, esteticky top. Vďaka svojim rozmerom, ktoré prevyšujú všetky ostatné svojho druhu, je mimoriadne všestranný. Výborná kúpa s jednoduchou montážou.

Lo uso tutti i giorni. Molto utile per trasportare materiale in giardino. Da quando l'ho comprato in ogni lavoretto che faccio lo uso sempre ( prolunghe, avvitatore , tavole di legno, foglie secche, terriccio, vasi, legna per la stufa etc). La cariola non la uso più. Consigliato sicuramente. Non ci caricherei sacchi di cemento o massi pesanti ... ma è sono per un po' di buon senso. La struttura si pulisce facilmente. È così carino che in giardino lo lascio a vista.

Používam ho každý deň. Veľmi užitočné na prepravu materiálu v záhrade. Odkedy som si ho kúpila, vždy ho používam pri každej drobnej práci, ktorú robím (nadstavce, skrutkovač, drevené dosky, suché lístie, zemina, vázy, drevo do sporáka a pod.). Fúrik už nepoužívam. Určite odporúčame. Vrecia s cementom ani ťažké balvany by som na to nenakladal... ale je to len pre trochu zdravého rozumu. Štruktúra sa ľahko čistí. Je taký roztomilý, že ho nechávam vystavený v záhrade.

Utilizzato per spostare, in giardino, carichi relativamente pesanti sia sul lastricato che sul prato rotola via simpaticamente, apprezzato anche da ragazzi. Le sponde rialzate nella parte posteriore, oltre che eleganti, suggeriscono la corretta distribuzione del carico : più sull'asse posteriore che su quello anteriore dedicato alle ruote sterzanti. Facile da montare ha qualche limite nelle sponde pre assemblate. I BULLONI che uniscono ferro e legno sono orientati in modo da sporgere con il dado e la parte eccedente della filettatura verso l' interno del vano di carico minacciando l' integrità dei sacchi di materiale sfuso (unica pecca) : MEGLIO CAPOVOLGERLI

Používa sa na premiestňovanie pomerne ťažkých bremien v záhrade ako po dlažbe, tak aj po trávniku, príjemne sa odvaľuje, čo ocenia aj deti. Vyvýšené boky vzadu, okrem toho, že sú elegantné, naznačujú správne rozloženie nákladu: viac na zadnú nápravu ako na prednú, ktorá je venovaná volantom. Ľahko sa montuje, má určité obmedzenia v predmontovaných stranách. Skrutky, ktoré spájajú železo a drevo, sú orientované tak, aby vyčnievali spolu s maticou a prebytočnou časťou závitu smerom dovnútra ložného priestoru, čo ohrozuje celistvosť vriec so sypkým materiálom (jediná chyba): LEPŠIE ICH OTOČIŤ HORNÝ

Ich habe diesen Wagen gekauft, um Kamelle im Karnevalsumzug zu transportieren. Vorweg: ein grundsolides Produkt! Schwächen sehe ich beim Zusammenbauen: bei einer Schraube war das Gewinde defekt. Da es sich aber um metrische Schrauben handelt, ist ein Ersatz sehr einfach zu beschaffen. Wer so einen Wagen kauft, hat in der Regel auch M8 vorrätig. Die Teile waren an einer Stelle nicht passgenau, das lässt sich mit Fummeln lösen. Die Bedienungsanleitung ist sicherlich mit viel Liebe erstellt worden, aber im Detail dann doch nicht hilfreich. Na gut, es sind ja nur Schrauben, das kann man korrigieren. Die Deichsel ist für mich (183cm) zu kurz, doch für den Zweck ausreichend. Die Konstruktion mit den selbstsichernden Muttern am Lenkgestenge, die nicht ganz fest gemacht werden dürfen, denn sonst blockiert die Lenkung, überzeugt mich erst mal nicht. Mal sehen, ob das funktioniert. Doch auch hier könnte man sich mit einer anderen Art der Schraubensicherung helfen (z. B. längere Schrauben mit zwei Muttern, die gegeneinander gekontert sind). Die Seitenwände werden gegeneinander mit Hebeln einfachster Art arretiert, das sieht nicht so haltbar aus. Bei der vorderen Wand scheint die Aufnahme falsch herum angebracht zu sein, doch es funktioniert. Die 300 Kilo glaube ich auch nicht, deutlich über 100 Kilo wird das Ding aushalten. Doch wie gesagt: insgesamt ein solides Produkt, deutlich stabiler als die 49,95-Produkte, welches seinen Dienst tun wird. Mich überzeugt der Wagen. Gut finde ich, dass alle Schrauben mit selbstsichernden Muttern versehen sind. Verpackung war ordentlich, Reifen sehen gut aus (riechen stark), das Gefährt steht stabil. Ich meine, falls mal etwas brechen sollte, lässt sich alles reparieren, sofern man handwerklich mäßig geschickt ist.

Kúpil som si tento vozeň na prepravu tiav na karnevalovom sprievode. Po prvé: solídny produkt! Pri montáži vidím slabiny: závit jednej skrutky bol chybný. Keďže sa však jedná o metrické skrutky, je veľmi ľahké získať náhradu. Kto si kúpi takéto auto, má väčšinou na sklade aj M8. Diely nesedeli presne na jednom mieste, čo sa dá vyriešiť tápaním. Návod na obsluhu bol určite vytvorený s veľkou láskou, ale nie je nápomocný v detailoch. No, sú to len skrutky, môžete to opraviť. Oje je pre mňa príliš krátke (183cm), ale na daný účel postačujúce. Konštrukcia so samosvornými maticami na tyči riadenia, ktorá sa nesmie úplne dotiahnuť, inak by sa riadenie zablokovalo, ma spočiatku nepresviedča. Uvidíme, či to bude fungovať. Ale aj tu by ste mohli použiť iný typ skrutkového zámku (napr. dlhšie skrutky s dvoma maticami, ktoré sú uzamknuté proti sebe). Bočné steny sú proti sebe zaistené pákami najjednoduchšieho druhu, čo nevyzerá veľmi odolne. Zdá sa, že predná stena má držiak hore nohami, ale funguje to. Tých 300 kíl neverím ani ja, tá vec vydrží aj dosť cez 100 kíl. Ale ako som povedal: celkovo solídny produkt, oveľa stabilnejší ako produkty 49,95, ktorý si urobí svoju prácu. Auto ma presviedča. Myslím, že je dobré, že všetky skrutky majú samosvorné matice. Balenie bolo čisté, pneumatiky vyzerajú dobre (silná vôňa), vozidlo je stabilné. Chcem tým povedať, že ak by sa niečo pokazilo, všetko sa dá opraviť, ak máte stredne zručné ruky.

Ottimo per l’uso per cui l’ho comprato: il mio cane di grandi dimensioni non riesce più a camminare autonomamente ma è ancora curioso è presente. Sembra essere contenta e a me fa meno male la schiena.

Vynikajúce na použitie, na ktoré som ho kúpil: môj veľký pes už nemôže chodiť samostatne, ale je stále zvedavý a prítomný. Zdá sa, že je šťastná a chrbát ma bolí menej.

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Pri doručení nás prekvapila veľkosť a hmotnosť balíka, je ŤAŽKÝ! Približne tridsať kg Dodanie 1 deň vopred => perfektné (hoci keď ste veľmi zorganizovaní a potrebujete doručenie v konkrétny deň...) Balenie = Bof (ale zakúpený produkt bol prebalený, pričom obal bol ohlásený ako „predstavujúci nedokonalosti“ = preto niet čo dodať MONTÁŽ: ========== - Montáž je pomerne dlhá (vydrží 1 hodinu), ale je celkom jednoduchá (stačí jeden kľúč 13 na skrutky a 19 na kolesá , - Návod je v nemčine, ale s fotkou pri každom kroku: len treba dodržať chronológiu Je pravda, že pre montáž TIMONA na kolesá nás mätie detail - akým smerom namontovať nápravu (bola by potrebná prehľadná fotka) Takže šrot vo vzťahu k osi kolies smeruje dozadu - Namontujeme teda pevnú zadnú nápravu s 2 nosnými nohami - Potom je predná náprava a trochu zložitejšie (samozrejme, že sa musí pohybovať, otáčať.) Istý pán sa sťažoval na absenciu medziľahlej klznej podložky riadenia: je zbytočná, pretože diely sú opracované tak precízne ako nábytok z IKEA (musí padať „tip-). hore") a samozrejme sa musíte vyhnúť úplnému utiahnutiu skrutiek na 4 maticách, ktoré udržujú diely v pohybe - Výrobca dodáva "samoistiace" matice. špeciálne "blokátory", ktoré je potrebné povoliť o 1/4 otáčky, keď sú diely nadviazali kontakt - potom perfekcionistovi kutilovi nič nebráni pridať medziľahlé "nylonové" matice na obmedzenie opotrebovania kovu v prípade intenzívneho používania) - Pri 4 kolesách treba poznamenať, že to, čo ide dopredu, nie je vyrobené pre zadná časť. Oceňujem, že mám PNEUMATIKY s ***VNÚTORNOU dušou*** (čo je na týchto malých strojoch oveľa spoľahlivejšie ako TUBELESS a samozrejme sa veľmi ľahko opravuje v prípade defektu+++. (Pneumatiky sú podhustené na prepravu im treba dať na bicykel pred použitím trochu pumpy - ja som na to dal 2 kg - dávam si pozor na nadmerný tlak na tieto trochu "nezmyselné" kolesá - potom namontujeme TIMON, ktorý je upevnený pomocou posledná "veľká skrutka" samosvorná (smer závisí od použitia: ťahať ručne, alebo zavesiť za traktor) - A končíme so 4 sklopnými zábranami, ktoré sa vpredu skladajú dovnútra (samozrejme vpredu tam je trakčná/riadiaca tyč) ostatné zvonku A kompletný KLAPKA 4, nebráni v jazde POZNÁMKA: ========== Tu sa to trochu zasekne, pretože obmedzenia z preprava tohto dosť ťažkého predmetu má tendenciu ohýbať kovové konce bočných zábran: -* Mám jednu, ktorá bola skrútená (asi 10° ) * A 2 z nich drážka na priechod uzamykacieho kľúča predných a zadných zábran, mal dotiahnutý a preto sa nedal zamknúť... (sťažoval sa na to aj iný pán) -* Vyrovnanie skrúteného konca trvá 3 sekundy s veľkými kliešťami (typ zverák) chránenými, aby sa neodštiepila farba, -* Aby som dal trochu viac otvor do priechodovej drážky uzamykacieho kľúča, najmä nie pilník, ktorý odstráni farbu a odstráni materiál. Páčidlo alebo veľký, veľmi robustný skrutkovač, ktorý funguje ako páka, a jemne posuňte štrbinu od seba o mm alebo maximálne 2 (kým nezapadne) - viď foto - Zostáva len položiť hrubú plastovú podlahu na pozadie. .. POUŽITIE: ========== - Ľahko sa ťahá, tento vozík je pri pohybe dosť hlučný, keď je prázdny (kovošrot sa pohybuje - počujeme vás prichádzať) a dosť ťažký. - Je pevný a jeho zábrany (po rektifikácii) sa ľahko otvárajú - Oceňujeme jeho veľmi krátku os otáčania, ktorá umožňuje urobiť na mieste 360° a veľmi veľkú kapacitu (očakával som menšiu vzhľadom na fotografiu) - bočnice sú v skutočnosti vyrobené z nekvalitného dreva - ako krabica od hermelínu, - (s mnohými známkami neviem čoho, spojenými s prepravou) dodávané surové, ktoré som sa ponáhľal namoriť... - Ale každá doska je fixovaná 2 skrutky, vďaka čomu je výmena čepele v prípade poškodenia veľmi jednoduchá. - Sem-tam pár úlomkov od laku, ale repasovaný výrobok mal označenie "Dobrý stav" a nie "Nový" a tak či tak, kto mi vie povedať, ako dlho vydrží "terénny" vozík "niklový" PRIPOJENÝ FOTOGRAFIE: ============= - 1: Kapacita 5 polievacích kanví pre predstavu (iba 3 idú na fúriku) - 2: Otvorenie bočnice uľahčuje výrazne znižuje vypúšťanie rastlinných zvyškov, - 3: Dôkladné vybrúsenie drážky na uchytenie uzatváracieho čapu (zalomeného pri preprave) na páčidle, - 4: Účinok po vybrúsení. CELKOM: ======== - Krásny predmet, ktorý má väčšiu kapacitu ako fúrik, ale je oveľa praktickejší (neprevraciame sa) - Drobné nedokonalosti, ktoré sa zdajú byť viac spojené s nebezpečenstvom prepravy než na konštrukčný problém, ktorý zostáva veľmi pevný - Čo je vhodné na prepravu záhradného materiálu, ako aj na prepravu detí. - Perfekcionistický kutil pridá trochu mastnoty do nábojov a trochu farby do dreva. Stretneme sa o 1 rok na teste výdrže???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Pri doručení nás prekvapila veľkosť a hmotnosť balíka, je ŤAŽKÝ! Približne tridsať kg Doručenie 1 deň vopred => perfektné (hoci keď ste veľmi organizovaní a potrebujete doručenie v konkrétny deň...) Balenie = Bof (ale zakúpený produkt bol prebalený, pričom obal bol ohlásený ako „predstavujúci nedokonalosti“ = preto niet čo dodať MONTÁŽ: ========== - Montáž je pomerne dlhá (vydrží 1 hodinu), ale je celkom jednoduchá (stačí jeden kľúč 13 na skrutky a 19 na kolesá , - Návod je v nemčine, ale s fotkou pri každom kroku: len treba dodržať chronológiu Je pravda, že pre montáž TIMONA na kolesá nás mätie detail - akým smerom namontovať nápravu (bola by potrebná prehľadná fotografia) Takže šrot vo vzťahu k osi kolies smeruje dozadu - Namontujeme teda pevnú zadnú nápravu s 2 nosnými nohami - Potom je predná náprava a trochu zložitejšie (samozrejme, že sa musí pohybovať, otáčať.) Istý pán sa sťažoval na absenciu medziľahlej klznej podložky riadenia: je zbytočná, pretože diely sú opracované tak precízne ako nábytok z IKEA (musí padať „tip-). hore") a samozrejme je potrebné vyhnúť sa úplnému utiahnutiu skrutiek na 4 maticách, ktoré udržujú diely v pohybe - Výrobca dodáva "samoistiace" matice. špeciálne "blokátory", ktoré je potrebné povoliť raz o 1/4 otáčky diely sa dostali do kontaktu - potom perfekcionistovi nič nebráni pridať medziľahlé "nylonové" matice na obmedzenie opotrebovania kovu v prípade intenzívneho používania) - Pri 4 kolesách je potrebné poznamenať, že to, čo ide dopredu, sa nevyrába pre zadnú časť. Oceňujem, že mám PNEUMATIKY s ***VNÚTORNOU dušou*** (čo je na týchto malých strojoch oveľa spoľahlivejšie ako TUBELESS a samozrejme sa veľmi ľahko opravuje v prípade defektu+++. (Pneumatiky sú podhustené na prepravu im treba dať na bicykel pred použitím trochu pumpy - ja som na to dal 2 kg - dávam si pozor na nadmerný tlak na tieto trochu "nezmyselné" kolesá - potom namontujeme TIMON, ktorý je upevnený pomocou posledná "veľká skrutka" samosvorná (smer závisí od použitia: ťahať ručne, alebo zavesiť za traktor) - A končíme so 4 sklopnými zábranami, ktoré sa vpredu skladajú dovnútra (samozrejme vpredu tam je trakčná/riadiaca tyč) ostatné zvonku A úplná KLAPKA 4, nebráni v jazde POZNÁMKA: ========== Tu sa to trochu zasekne, pretože obmedzenia z preprava tohto dosť ťažkého predmetu má tendenciu ohýbať kovové konce bočných zábran: -* Mám jednu, ktorá bola skrútená (asi o 10° ) * A 2 z nich drážka na priechod uzamykacieho kľúča predných a zadných zábran, mal dotiahnutý a preto sa nedal zamknúť... (sťažoval sa na to aj iný pán) -* Vyrovnanie skrúteného konca trvá 3 sekundy s veľkými kliešťami (typ zverák) chránenými, aby sa neodštiepila farba, -* Aby som dal trochu viac otvor do priechodovej drážky uzamykacieho kľúča, najmä nie pilník, ktorý odstráni farbu a odstráni materiál. Páčidlo alebo veľký, veľmi robustný skrutkovač, ktorý funguje ako páka, a jemne posuňte štrbinu od seba o mm alebo maximálne 2 (kým nezapadne) - viď foto - Zostáva len položiť hrubú plastovú podlahu na pozadie. .. POUŽITIE: ========== - Ľahko sa ťahá, tento vozík je pri pohybe dosť hlučný, keď je prázdny (kovošrot sa pohybuje - počujeme vás prichádzať) a dosť ťažký. - Je pevný a jeho zábrany (po rektifikácii) sa ľahko otvárajú - Oceňujeme jeho veľmi krátku os otáčania, ktorá umožňuje urobiť na mieste 360° a veľmi veľkú kapacitu (očakával som menšiu vzhľadom na fotografiu) - bočnice sú v skutočnosti vyrobené z nekvalitného dreva - ako krabica od hermelínu, - (s mnohými známkami neviem čoho, spojenými s prepravou) dodávané surové, ktoré som sa ponáhľal namoriť... - Ale každá doska je fixovaná 2 skrutky, vďaka čomu je výmena čepele v prípade poškodenia veľmi jednoduchá. - Sem-tam pár úlomkov od laku, ale repasovaný výrobok mal označenie "Dobrý stav" a nie "Nový" a v každom prípade na záhrade, kto mi povie, ako dlho vydrží "terénny" vozík "nikel" " PRILOŽENÉ FOTOGRAFIE: ============== - 1: Kapacita 5 polievacích nádob pre predstavu, (iba 3 idú na fúriku) - 2: Otvorenie bočnej lišty uľahčuje výrazne znižuje vynášanie rastlinných zvyškov, - 3: Dôkladné vybrúsenie drážky na uchytenie uzatváracieho kolíka (zalomeného pri preprave) na páčidle, - 4: Účinok po vybrúsení. CELKOM: ======== - Krásny predmet, ktorý má väčšiu kapacitu ako fúrik, ale je oveľa praktickejší (neprevraciame sa) - Drobné nedokonalosti, ktoré sa zdajú byť viac spojené s nebezpečenstvom prepravy než na konštrukčný problém, ktorý zostáva veľmi pevný - Čo je vhodné na prepravu záhradného materiálu, ako aj na prepravu detí. - Perfekcionistický kutil pridá trochu mastnoty do nábojov a trochu farby do dreva. Stretneme sa o 1 rok na teste výdrže???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Pri doručení nás prekvapila veľkosť a hmotnosť balíka, je ŤAŽKÝ! Približne tridsať kg Dodanie 1 deň vopred => perfektné (hoci keď ste veľmi zorganizovaní a potrebujete doručenie v konkrétny deň...) Balenie = Bof (ale zakúpený produkt bol prebalený, pričom obal bol ohlásený ako „predstavujúci nedokonalosti“ = preto niet čo dodať MONTÁŽ: ========== - Montáž je pomerne dlhá (vydrží 1 hodinu), ale je celkom jednoduchá (stačí jeden kľúč 13 na skrutky a 19 na kolesá , - Návod je v nemčine, ale s fotkou pri každom kroku: len treba dodržať chronológiu Je pravda, že pre montáž TIMONA na kolesá nás mätie detail - akým smerom namontovať nápravu (bola by potrebná prehľadná fotografia) Takže šrot vo vzťahu k osi kolies smeruje dozadu - Namontujeme teda pevnú zadnú nápravu s 2 nosnými nohami - Potom je predná náprava a trochu zložitejšie (samozrejme, že sa musí pohybovať, otáčať.) Istý pán sa sťažoval na absenciu medziľahlej klznej podložky riadenia: je zbytočná, pretože diely sú opracované tak precízne ako nábytok z IKEA (musí padať „tip-). hore") a samozrejme je potrebné vyhnúť sa úplnému utiahnutiu skrutiek na 4 maticách, ktoré udržujú diely v pohybe - Výrobca dodáva "samoistiace" matice. špeciálne "blokátory", ktoré je potrebné povoliť raz o 1/4 otáčky diely sa dostali do kontaktu - potom perfekcionistovi nič nebráni pridať medziľahlé "nylonové" matice, aby sa obmedzilo opotrebovanie kovu v prípade intenzívneho používania) - Pri 4 kolesách je potrebné poznamenať, že to, čo ide dopredu, sa nevyrába pre zadnú časť. Oceňujem skutočnosť, že mám PNEUMATIKY s ***VNÚTORNOU dušou*** (čo je na týchto malých strojoch oveľa spoľahlivejšie ako TUBELESS a samozrejme veľmi ľahko opraviteľné v prípade defektu+++. (Pneumatiky sú podhustené na prepravu im treba dať na bicykel pred použitím trochu pumpy - ja som na to dal 2 kg - dávam si pozor na nadmerný tlak na tieto trochu "nezmyselné" kolesá - potom namontujeme TIMON, ktorý je upevnený pomocou posledná "veľká skrutka" samosvorná (smer závisí od použitia: ťahať ručne, alebo zavesiť za traktor) - A končíme so 4 sklopnými zábranami, ktoré sa vpredu skladajú dovnútra (samozrejme vpredu tam je trakčná/riadiaca tyč) ostatné zvonku A kompletný KLAPKA 4, nebráni v jazde POZNÁMKA: ========== Tu sa to trochu zasekne, pretože obmedzenia z preprava tohto dosť ťažkého predmetu má tendenciu ohýbať kovové konce bočných zábran: -* Mám jednu, ktorá bola skrútená (asi 10° ) * A 2 z nich drážka na priechod uzamykacieho kľúča predných a zadných zábran, mal dotiahnutý a preto sa nedal zamknúť... (sťažoval sa na to aj iný pán) -* Vyrovnanie skrúteného konca trvá 3 sekundy s veľkými kliešťami (typ zverák) chránenými, aby sa neodštiepila farba, -* Aby som dal trochu viac otvor do priechodovej drážky uzamykacieho kľúča, najmä nie pilník, ktorý odstráni farbu a odstráni materiál. Páčidlo alebo veľký, veľmi robustný skrutkovač, ktorý funguje ako páka, a jemne posuňte štrbinu od seba o mm alebo maximálne 2 (kým nezapadne) - viď foto - Zostáva len položiť hrubú plastovú podlahu na pozadie. .. POUŽITIE: ========== - Ľahko sa ťahá, tento vozík je pri pohybe dosť hlučný, keď je prázdny (kovošrot sa pohybuje - počujeme vás prichádzať) a dosť ťažký. - Je pevný a jeho zábrany (po rektifikácii) sa ľahko otvárajú - Oceňujeme jeho veľmi krátku os otáčania, ktorá umožňuje urobiť na mieste 360° a veľmi veľkú kapacitu (očakával som menšiu vzhľadom na fotografiu) - bočnice sú v skutočnosti vyrobené z nekvalitného dreva - ako krabica od hermelínu, - (s mnohými známkami neviem čoho, spojené s prepravou) dodávané surové, ktoré som sa ponáhľal namoriť... - Ale každá doska je fixovaná 2 skrutky, vďaka čomu je výmena čepele v prípade poškodenia veľmi jednoduchá. - Sem-tam pár úlomkov od laku, ale repasovaný výrobok mal označenie "Dobrý stav" a nie "Nový" a tak či tak, kto mi vie povedať, ako dlho vydrží "terénny" vozík "niklový" PRIPOJENÝ FOTOGRAFIE: ============= - 1: Kapacita 5 polievacích kanví pre predstavu (iba 3 idú na fúriku) - 2: Otvorenie bočnice uľahčuje výrazne znižuje vypúšťanie rastlinných zvyškov, - 3: Dôkladné vybrúsenie drážky na uchytenie uzatváracieho čapu (zalomeného pri preprave) na páčidle, - 4: Účinok po vybrúsení. CELKOM: ======== - Krásny predmet, ktorý má väčšiu kapacitu ako fúrik, ale je oveľa praktickejší (neprevraciame sa) - Drobné nedokonalosti, ktoré sa zdajú byť viac spojené s nebezpečenstvom prepravy než na konštrukčný problém, ktorý zostáva veľmi pevný - Čo je vhodné na prepravu záhradného materiálu, ako aj na prepravu detí. - Perfekcionistický kutil pridá trochu mastnoty do nábojov a trochu farby do dreva. Stretneme sa o 1 rok na teste výdrže???

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Aby sa doplnilo používanie fúrik, tento vozík robí svoju prácu. Pri montáži, aj keď to nie je uvedené, radšej namažte všetky diely prednej nápravy. Veľmi stabilný aj na nerovnom teréne (lúka), bez problémov unesie okolo sto kg. Pre "chinoiserie" je tento vozík celkovo kvalitný,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Aby sa doplnilo používanie fúrik, tento vozík robí svoju prácu. Pri montáži, aj keď to nie je uvedené, radšej namažte všetky diely prednej nápravy. Veľmi stabilný aj na nerovnom teréne (lúka), bez problémov unesie okolo sto kg. Pre "chinoiserie" je tento vozík celkovo kvalitný,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Aby sa doplnilo používanie fúrik, tento vozík robí svoju prácu. Pri montáži, aj keď to nie je uvedené, radšej namažte všetky diely prednej nápravy. Veľmi stabilný aj na nerovnom teréne (lúka), bez problémov unesie okolo sto kg. Pre "chinoiserie" je tento vozík celkovo kvalitný,

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Kúpili sme tento vozík na prepravu 15 kg vriec peliet medzi garážou a domom v skupinách po troch alebo šiestich. Dáva nám to úplnú spokojnosť. Aj keď je návod v angličtine, montáž je jednoduchá, pretože je zrejmá a dobre ilustrovaná. Využijeme ho aj na prepravu pokosenej trávy do spodnej časti záhrady. Odporúčam tento nákup.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Kúpili sme tento vozík na prepravu 15 kg vriec peliet medzi garážou a domom v skupinách po troch alebo šiestich. Dáva nám to úplnú spokojnosť. Aj keď je návod v angličtine, montáž je jednoduchá, pretože je zrejmá a dobre ilustrovaná. Využijeme ho aj na prepravu pokosenej trávy do spodnej časti záhrady. Odporúčam tento nákup.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Kúpili sme tento vozík na prepravu 15 kg vriec peliet medzi garážou a domom v skupinách po troch alebo šiestich. Dáva nám to úplnú spokojnosť. Aj keď je návod v angličtine, montáž je jednoduchá, pretože je zrejmá a dobre ilustrovaná. Využijeme ho aj na prepravu pokosenej trávy do spodnej časti záhrady. Odporúčam tento nákup.

Bell carretto utile per gli orti o comunque per lavori di giardinaggio. Ben fatto e sembra solido il montaggio è stato molto semplice anche se un paio di agganci gli avrei preferito fatti meglio. Tutto sommato di buona fattura, qualità prezzo giusta

Pekný vozík užitočný do zeleninových záhrad alebo na záhradnícke práce. Dobre vyrobené a zdá sa pevné, montáž bola veľmi jednoduchá, aj keď by som bol radšej, keby sa pár príloh urobilo lepšie. Celkovo vzaté, dobré spracovanie, primeraná kvalita a cena

Bell carretto utile per gli orti o comunque per lavori di giardinaggio. Ben fatto e sembra solido il montaggio è stato molto semplice anche se un paio di agganci gli avrei preferito fatti meglio. Tutto sommato di buona fattura, qualità prezzo giusta

Pekný vozík užitočný do zeleninových záhrad alebo na záhradnícke práce. Dobre vyrobené a zdá sa pevné, montáž bola veľmi jednoduchá, aj keď by som uprednostnil, keby sa niekoľko príloh urobilo lepšie. Celkovo vzaté, dobré spracovanie, primeraná kvalita a cena

Actually bought it to transport things into Crufts but it is miles too heavy. Also it was too hard for me to assemble

V skutočnosti ho kúpil na prepravu vecí do Crufts, ale je na míle ťažký. Tiež to bolo pre mňa príliš ťažké zostaviť

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Dobrý produkt, ktorý zodpovedá popisu, dve poznámky však, spodok vozíka je sieťovaný a pokrytý pevným čiernym plastom, ktorý nebol špecifikovaný a chýba podpora pre záhradné náradie. Kúpené na prepravu batožiny hostí (auto/dom) a množstvo vankúšov do záhrady. Je to rovnaký princíp ako ten, ktorý je celý pletivový, ktorý máme už niekoľko rokov a ktorý sa používa na záhradu, polená, konáre,... sme s ním veľmi spokojní.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Dobrý produkt, ktorý zodpovedá popisu, dve poznámky však, spodok vozíka je sieťovaný a pokrytý pevným čiernym plastom, ktorý nebol špecifikovaný a chýba podpora pre záhradné náradie. Kúpené na prepravu batožiny hostí (auto/dom) a množstvo vankúšov do záhrady. Je to rovnaký princíp ako ten, ktorý je celý pletivový, ktorý máme už niekoľko rokov a ktorý sa používa na záhradu, polená, konáre,... sme s ním veľmi spokojní.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Dobrý produkt, ktorý zodpovedá popisu, dve poznámky však, spodok vozíka je sieťovaný a pokrytý pevným čiernym plastom, ktorý nebol špecifikovaný a chýba podpora pre záhradné náradie. Kúpené na prepravu batožiny hostí (auto/dom) a množstvo vankúšov do záhrady. Je to rovnaký princíp ako ten, ktorý je celý pletivový, ktorý máme už niekoľko rokov a ktorý sa používa na záhradu, polená, konáre,... sme s ním veľmi spokojní.

Ich hatte diesen Wagen gekauft um mienen an Hüftarthrose leidenden Hund zum Gasssi gehen zu transportieren. Der Zusammenbau war einfach. Das herunterklappen der Seitenwände ging aufgrund von Schnellverschlüssen sehr schnell. Aufgrund der hohen bodenfreiheit klappte es auch im Wald und auf feldwegen ganz gut. Wenn ich den Hund aus dem Wgen heraus ins Feld oder in den Wald setzte konnte ich mich in den Wagen setzen und warten bis der Hund wieder berteit war ind en wagen gesetzt zu werden. Am Ende konnte er halt nicht mehr soviel laufen.

Kúpil som si toto auto, aby som vzal svojho psa, ktorý má osteoartrózu bedrového kĺbu, na prechádzku. Zloženie bolo jednoduché. Skladanie bočných stien bolo veľmi rýchle vďaka rýchlouzáverom. Vzhľadom na veľkú svetlú výšku fungoval celkom dobre aj v lese a na poľných cestách. Ak som vysadil psa z vozňa na poli alebo v lese, mohol som si sadnúť do vozňa a počkať, kým bude pes opäť pripravený na nasadenie do vozňa. Nakoniec už nemohol toľko chodiť.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Výber tohto modelu pred ostatnými pre jeho materiálové kvality. je síce o niečo drahší ako ostatné, ale svoju prácu naozaj splní v porovnaní s ostatnými lacnejšími, ktoré sú podľa ich komentárov nekvalitné a rýchlo sa rozbijú. Konštrukcia tohto prepravného vozíka je z 95 % vyrobená z kovu, je čisto zvarená, pneumatiky sú pevné a umožňujú prístup do komplikovaného terénu bez toho, aby sa náklad „prevrátil“ pri najmenšom náraze, pretože absorbuje aj drsnosť povrchu. terén s ich vnútornou rúrou. Jediné sklamanie na zvyšných 5% konštrukcie, a to os otáčania ťahadla, čo je malá plastová trubička, ktorá nemusí vzbudzovať dôveru. Našťastie sa držanie vykonáva pomocou skrutky, ktorá prepichne kovovú rúrku ťažnej rukoväte, čo v žiadnom prípade umožňuje nebyť závislý na tejto plastovej časti, ktorá slúži skôr ako centrovací blok. Moje využitie počas dvoch týždňov: preprava odpadkových košov (prázdnych a plných) po zemi/štrkovom teréne, ale momentálne aj na prepravu staveniskovej skrine so všetkým náradím vo vnútri, držaná 2 popruhmi na konštrukcii, Toto použitie je povolené odstránením štyroch dverí s ich čapmi, čím je možné nájsť rovnú časť konštrukcie a umiestniť tam pretekajúce predmety. Používal som ho aj na vykladanie vriec betónu, 3 až 4 vrecia po 35 kg, čo v konečnom dôsledku umožnilo jednému človeku vykonávať prácu 2 až 3 ľudí.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Výber tohto modelu pred ostatnými pre jeho materiálové kvality. je síce o niečo drahší ako ostatné, ale svoju prácu naozaj splní v porovnaní s ostatnými lacnejšími, ktoré sú podľa ich komentárov nekvalitné a rýchlo sa rozbijú. Konštrukcia tohto prepravného vozíka je z 95 % vyrobená z kovu, je čisto zvarená, pneumatiky sú pevné a umožňujú prístup do komplikovaného terénu bez toho, aby sa náklad „prevrátil“ pri najmenšom náraze, pretože absorbuje aj drsnosť povrchu. terén s ich vnútornou rúrou. Jediné sklamanie na zvyšných 5% konštrukcie, a to os otáčania ťahadla, čo je malá plastová trubička, ktorá nemusí vzbudzovať dôveru. Našťastie sa držanie vykonáva pomocou skrutky, ktorá prepichne kovovú rúrku ťažnej rukoväte, čo v žiadnom prípade umožňuje nebyť závislý na tejto plastovej časti, ktorá slúži skôr ako centrovací blok. Moje využitie počas dvoch týždňov: preprava odpadkových košov (prázdnych a plných) po zemi/štrkovom teréne, ale momentálne aj na prepravu staveniskovej skrine so všetkým náradím vo vnútri, držaná 2 popruhmi na konštrukcii, Toto použitie je povolené odstránením štyroch dverí s ich čapmi, čím je možné nájsť rovnú časť konštrukcie a umiestniť tam pretekajúce predmety. Použil som ho aj na vykladanie vriec betónu, 3 až 4 vrecia po 35 kg, čo v konečnom dôsledku umožnilo jednej osobe vykonávať prácu 2 až 3 ľudí.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Výber tohto modelu pred ostatnými pre jeho materiálové kvality. je síce o niečo drahší ako ostatné, ale svoju prácu naozaj splní v porovnaní s ostatnými lacnejšími, ktoré sú podľa ich komentárov nekvalitné a rýchlo sa rozbijú. Konštrukcia tohto prepravného vozíka je z 95 % vyrobená z kovu, je čisto zvarená, pneumatiky sú pevné a umožňujú prístup do komplikovaného terénu bez toho, aby sa náklad „prevrátil“ pri najmenšom náraze, pretože absorbuje aj drsnosť povrchu. terén s ich vnútornou rúrou. Jediné sklamanie na zvyšných 5% konštrukcie, a to os otáčania ťahadla, čo je malá plastová trubička, ktorá nemusí vzbudzovať dôveru. Našťastie sa držanie vykonáva pomocou skrutky, ktorá prepichne kovovú rúrku ťažnej rukoväte, čo v žiadnom prípade umožňuje nebyť závislý na tejto plastovej časti, ktorá slúži skôr ako centrovací blok. Moje využitie počas dvoch týždňov: preprava odpadkových košov (prázdnych a plných) po zemi/štrkovom teréne, ale momentálne aj na prepravu staveniskovej skrine so všetkým náradím vo vnútri, držaná 2 popruhmi na konštrukcii, Toto použitie je povolené odstránením štyroch dverí s ich čapmi, čím je možné nájsť rovnú časť konštrukcie a umiestniť tam pretekajúce predmety. Použil som ho aj na vykladanie vriec betónu, 3 až 4 vrecia po 35 kg, čo v konečnom dôsledku umožnilo jednej osobe vykonávať prácu 2 až 3 ľudí.

Den Wagen konnte man schnell zusammenbauen. Die Holzbretter müssen gestrichen werden. Unbehandelt sollte man diese nicht anbauen. Der Wagen ist geländegängig und fährt sich leicht trotz seiner über 20 kg. Nervig ist aber, dass der Wagen ohrenbetäubend scheppert, wenn er im "Gelände" gefahren wird. Hier schlagen die Klappgeländer aneinander und die Verriegelung scheppert in der Halterung. Wir werden also alles das, was aneinander rumpelt mit Filz oder Moosgummi o.ä. ummantelt, dass diese Geräusche gemildert werden und die Lackierung erhalten bleibt. Zum Transport von Kindern (als Bollerwagen) ist er geeignet. 2 bis 4 Kinder (je nach Alter) kann man transportieren. Man muss nur beachten, dass es keine Bremse gibt und den Wagen anderweitig sichern.

Auto bolo ľahko zostaviteľné. Drevené dosky je potrebné natrieť. Nemali by ste ich pestovať neošetrené. Auto je terénne a ľahko sa ovláda aj napriek tomu, že má viac ako 20 kg. Čo je však nepríjemné, auto pri jazde v teréne ohlušujúco hrká. Tu do seba narážajú sklápacie zábradlia a v konzole rachotí zámok. Takže všetko, čo o seba rachotí, je pokryté plsťou alebo penovou gumou alebo niečím podobným, aby sa tieto zvuky znížili a lak zostal zachovaný. Je vhodný na prepravu detí (ako ručný vozík). Prepraviť je možné 2 až 4 deti (v závislosti od veku). Stačí si všimnúť, že tam nie je žiadna brzda a zabezpečiť auto iným spôsobom.

Ich habe als Radfahrer nach einem Bollerwagen gesucht, mit dem ich auch mal gut Getränke einkaufen gehen kann und einen gewissen Vorrat auch bewegt bekomme. Hiermit sind 3 Kästen nebeneinander + alles was man stapeln kann sehr gut transportierbar - wundervoll! Beim Zusammenbau habe ich ein wenig, wie ein Schwein ins Uhrwerk geschaut, aber dank einem Montage-video (leider nicht von dem Hersteller selbst) ging das dann auch mit Behelfswerkzeug. Leider klappert er wirklich enorm laut, ich werde auch etwas Filz zwischen die Seitenklappen anbringen müssen, sonst ist es leider arg schlimm. Die Vorderräder sind wie auf dem obigen Produktbild zu sehen etwas schräg - ob das so soll oder doof ist.. weiß ich nicht, aber es ist so. Die Einlegematte war anfangs leicht weiß befleckt, nach dem ersten Transport der Getränkekisten sieht man deutlich weiß die Gitter-musterung durch die Matte. Das ist jetzt bei so einem Gebrauchsgegenstand nicht schlimm, aber damit und dem argen klappern gibt es dann einen Stern weniger. Ansonsten wirkt es sehr stabil und ich freue mich auf weitere Fahrten.

Ako cyklista som hľadal ručný vozík, s ktorým by som mohol ísť nakupovať nápoje a presúvať určitú zásobu. Vďaka tomu sú 3 krabice vedľa seba + všetko, čo sa dá naskladať, veľmi ľahko sa prepravuje - úžasné! Pri montáži som vyzeral trochu ako prasa do hodinového strojčeka, no vďaka montážnemu videu (bohužiaľ nie od samotného výrobcu) sa to dalo aj s provizórnym náradím. Žiaľ, hrká to poriadne nahlas, budem musieť dať medzi bočné klapky filc, inak je to fakt zlé. Predné kolesá sú trochu zošikmené ako vidíte na obrázku produktu vyššie - neviem či to tak má byť alebo je to hlúposť, ale je to tak. Vkladacia podložka bola spočiatku mierne nabielo zafarbená, po prvom transporte prepraviek s nápojmi je cez podložku jasne vidieť biely mriežkovaný vzor. S takouto komoditou to nie je až také zlé, ale s tým a tým zlým hrkotaním je o hviezdičku menej. Inak pôsobí veľmi stabilne a teším sa na ďalšie jazdy.